160 oto tamircisi bir araya geldi ‘en kötü 2. el araçlar’ listesi hazırladı: Basit bir onarım bile büyük maliyet

İkinci el bir otomobil alırken çoğu sürücü, markanın arıza yapma sıklığına odaklanır. Ancak tecrübeli otomobil tamircilerine göre, asıl önemli olan arabanın ne kadar nadir bozulduğu değil, bozulduğunda ne kadar kolay ve ucuza tamir edildiğidir.

Rusya’da 160 servis uzmanının katılımıyla yapılan bir araştırma, sanayideki ustaların gözünden en sorunsuz ve en baş ağrıtan markaları ortaya koydu.

Sanayinin gözdeleri: Tamiri en kolay ve ucuz markalar

Araştırmaya katılan tamircilerin bakım ve onarımını en sevdiği markalar şunlar oldu:

VAG Grubu (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat): Akıllıca tasarlanmış yapıları, bol ve ulaşılabilir yedek parçaları ve yaygın olmaları sayesinde ustaların en rahat çalıştığı grup olarak zirvede yer alıyor.

Toyota: Dayanıklılığıyla ünlü olsa da, bir arıza durumunda mantıklı tasarımı ve kolay bulunan parçalarıyla ustaları yormuyor.

Fiat: İtibarının aksine, listede sürpriz bir şekilde üçüncü sırada. Basit mekanik yapısı ve rakiplerine göre daha ucuz parçalarıyla tamircilerden geçer not alıyor.

Hyundai/Kia ve 5. BMW/MINI: Koreli markalar da kolay tamir edilenler arasında. BMW/MINI ise parçaları pahalı olmasına rağmen, alışıldık tasarımları sayesinde tamir süresini kısalttığı için listeye girmeyi başarıyor.

Ustaların kabusu: Tamiri en zor ve masraflı markalar

Tamircilere göre bazı markalar ise standart dışı tasarımları ve yüksek maliyetleri nedeniyle onarımı en zor olanlar:

Peugeot ve Citroën: Geleneksel olarak kendilerine özgü ve standart dışı mühendislik çözümleri kullanmaları, tamircilerin işini en çok zorlaştıran etken olarak gösteriliyor.

Ford: Özellikle bağlantı elemanlarındaki sorunlar ve birleşim noktalarındaki paslanma nedeniyle sıkça şikayet alıyor.

Mercedes-Benz: Karmaşık teknolojileri ve çok pahalı yedek parçaları, en basit onarımları bile büyük bir maliyete dönüştürebiliyor.

Az arıza yapan ama tamiri ustayı yoranlar

Listenin ilginç bir notu ise Honda ve Suzuki oldu. Bu markalar o kadar nadir arıza yapıyor ki, bu durum bir dezavantaja dönüşebiliyor. Tamirciler, bu araçların tasarımlarına daha az aşina oldukları için, basit bir arıza bile daha uzun sürebiliyor ve beklenenden daha maliyetli olabiliyor.

Araştırmanın nihai sonucu, ikinci el araç alıcıları için önemli bir tavsiye niteliğinde: Sadece markanın genel arıza istatistiklerine değil, yaşadığınız bölgedeki servis imkanlarına ve potansiyel onarım maliyetlerine de odaklanın. Bazen sık ama ucuz tamir gerektiren bir araç, nadir ama onarımı servete mal olan karmaşık bir modelden çok daha mantıklı bir seçim olabilir.

Related Posts

5G ile hayatımızda ne değişecek?

Türkiye, uzun süredir testleri yapılan 5G teknolojisine geçiş için hazırlıklarını tamamladı. Türkiye’nin 5G’ye geçmesiyle birlikte hem bireysel kullanıcılar daha hızlı internet deneyimi yaşayacak hem de sanayi, sağlık ve ulaştırma gibi kritik sektörlerde dijitalleşme süreci hız kazanacak.

Balkan ülkesi, hükümeti yapay zekaya bırakmak istiyor: İnsanlardan iyi yönetir

Arnavutluk Başbakanı Edi Rama, “Bir gün tamamen yapay zeka tarafından yönetilen bir bakanlığımız olabilir” diyor.

Telefonunuz yavaş şarj oluyorsa eviniz tehlikede

Telefonunuzun yavaş şarj olması, yalnızca batarya sağlığınızla ilgili bir sorun olmayabilir. Göz ardı edilen bu problem, kısa devre ve aşırı ısınma yoluyla evinizde yangın çıkmasına kadar varan ciddi riskler taşıyor.

Neandertaller’in avladıkları devasa hayvanları bilinçli olarak çürümeye bırakmalarının nedeni nihayet ortaya çıktı

Neandertallerin avladıkları devasa hayvanları neden yemeyip çürümeye terk ettiği gizemi çözüldü. Cevap iki temel ihtiyaca dayanıyor…

Klasik atari oyunu Space Invaders, beyaz perdeye geliyor

“Uzun süredir beklenen Space Invaders filmi yeniden hareketlendi. New Line Cinema, proje için yeni senaristlerle anlaştı. İşte detaylar…”

Tesla’nın gireceği yeni sektör belli oldu: Hanelere tek tek eletrik taşıyacak

En son Amerika’da restoran açmaya başlayan Tesla, bu kez elektrik tedarik işine girmeye karar verdi.